1. 轴承的油浴光滑
油浴光滑是进口轴承中普通的光滑方式，适于低、中速轴承的光滑。将IKO轴承局部浸在由槽中，光滑油由旋转的轴承零件带起，而后又流回油槽油面应稍低于低滚动体的中央。
2. 轴承的滴油光滑
滴油光滑适于须要定量供给光滑油得轴承部件，滴油量个别每 3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。
3. 轴承的循环油光滑
用油泵将过滤的油保送到轴承部件中，通过IKO轴承后的光滑油再过滤冷却后运用。因为循环油可带走肯定的热量，使轴承降温，故此法实用于转速较高的轴承部件。
4. 轴承的喷雾光滑
用枯燥的收缩空气经喷雾器与光滑油混杂造成油雾，放射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能避免杂质侵入。此法适于高速、低温轴承部件的光滑。
5. 轴承的放射光滑
用油泵将低压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和维持架也以相称高的旋转速度使四周空气造成气流，用个别光滑方式很难将光滑油送到轴承中，这时必需用低压放射的方式将光滑油喷至轴承中，喷嘴的地位应放在内圈和维持架中央之间。
不同的IKO轴承润滑脂在轴承中形成轮廓的通车是不一样的，一定要形成轮廓比较挺拟稿，走合时间短，在长期的运转中轴承温度低，而且平稳，这才是一种比较理想的润滑脂，所以对润滑脂的成渠性尤其重要。
有些所谓涡流型润滑脂则不然，不易形成轮廓，即使形成轮廓也容易塌陷，这时反复回到滚道里的多余润滑脂长期处于被强列搅拌的状况，轴承的转矩大，温度高，而且不平衡，还可能产生噪音，润滑脂也容易变质和流失。
轴承温度升高的处理 
当轴承温度升高时，首先判断是否误动作，如确实升高，应做如下处理： 
(1).检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。 
(2).应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。 
(3).检查轴承是否有异音，轴承并检测轴承摆度是否有异常。 
(4).取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。 
(5).检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。
当我们在使用IKO轴承的时候，如果发现其温度很高的情况下，则赶紧停止设备运转，然后找出其原因，并按照上述提供的解决方案进行处理，但是可能因轴承发热的原因不同，所以解决的方式也不同，所以还是要具体情况具体对待，在技术人员的帮助下完成。