对TIMKEN轴承设备的定时检修、工作及外围零件转换时被拆开下来的轴承间断搜检时；需要顺次分辨次轴承零件能否可再次运用和记载运用情况的好于坏.为了弄清和查询访问润滑剂的剩余量；取样往后；要很好地清除一下轴承.
1、内外圈、翻滚体、坚持架个中任何一个有裂纹和出现碎片的.
2、内外圈、翻滚体个中任何一个有剥离的.
3、滚道面、挡边、翻滚体有明显卡伤的.
4、坚持架的磨损严峻或铆钉松动凶狠的.
5、滚道面、翻滚体生锈和有伤痕的.
6、翻滚面、翻滚体上有明显压痕和打痕的.
7、内圈内径面或外圈外径上有蠕变的.
8、过热变色凶狠的.
9、润滑脂密封轴承的密封圈和防尘盖破损来严峻的.
在运用TIMKEN轴承的时候；有时候能够听到轴承的噪音；其实；从理论上来说；轴承自身是不会发生噪音的；听到的噪音是轴承直接或直接的与周围布局发生的振荡声响效应.那么；轴承为什么会振荡呢？
当加载翻滚体数量改动时；就会发生的激振当一个径向负荷加载于某个进口轴承时；它承载负荷的翻滚体数量在运转中会有一些改动；这引起了负荷方向的偏移.由此发生的振荡是不可避免的；可是；如今的轴承振荡和噪音如同都有所削减；这是为什么呢？是因为如今的TIMKEN轴承在描绘上选用了向预加载来减轻；加载于一切翻滚体；然后削减了振荡；也减小了噪音.尽管选用向预加载；可是；也不能彻底的免除振荡、噪音的困惑.那么；怎么进一步的削减噪音呢？
1、阻碍激起部件和共振部件之间的鼓励振荡.
2、改动刚度；而到达改动临界频率的意图.
3、去掉临界鼓励振荡.