国内外轴承行业高端市场及国产化发展趋势分析
 一、国外轴承
1883 年，FAG（现为舍弗勒公司品牌）创始人弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的轴承工业的基础。1895 年，亨利·铁姆肯设计出个圆锥滚子轴承，三年后获得了专利并成立 Timken（铁姆肯）公司。1907 年，SKF 轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了早的现代自调心球轴承。
两次世界大战刺激了军事工业的发展，轴承军事工业中的地位日益显著，轴承广泛用于汽车、飞机、坦克装甲车、机床、仪器、仪表、自行车、缝纫机等众多领域。第二次世界大战时期，一大批轴承厂在各国先后出现。现代科技的发展更是促进了轴承技术的革新发展。经过 130 年的积累，国外的轴承行业已经非常成熟，性能、精度，日益成熟完善。

中国的轴承工业，从无到有也只有四十年的时间，起步远远晚于西方先进国家。国内的轴承制造技术随着社会发展，其类型与规格都逐渐与国际实现了接轨，生产流水线也较为全面。但是由于起步晚，我国轴承行业明显落后于国际先进水平，虽然出口量大，但是以中低端产品为主，高端轴承大量进口。

根据海关统计的滚动轴承进出口的数额可以看出，轴承的出口高于进口，同时进口和出口双双增加，出口突破 340 亿人民币。中国轴承进出口的双双增加，也显示了轴承行业稳定的需求和发展。而中国制造的出口大部分属于中低端产品，高端产品对进口的FAG轴承依赖性较高。观察我国轴承销售量和进口的关系可以发现，两者之间存在比较明显的正相关，说明我国轴承市场对进口有很大的依赖性。
八十年代起世界大型轴承公司开始在中国投资设厂，扩大销售，国内的企业也接到各大轴承公司的初级产品订单，存在对外商的依赖性。
二、国内轴承
世界轴承市场70%以上的份额，被十大跨国轴承集团公司所分享。其中占全球市场 23%的美国、21%的欧盟以及 19%的日本基本由日本 NSK 等五大公司、瑞典SKF 公司、德国 FAG 等两家公司、美国 Timken 等几家公司所主导。同时，世界轴承行INA轴承业的高端市场被上述企业所垄断，而中低档市场则主要集中于中国。
 从国内轴承行业收入规模和增长率也可以看出国内轴承行业在 15 年以来，收入规模不断扩大，营业收入的增长率持续加大，保持了良好的增长势头。毛利率和净利率的提高来自企业管理效率的提高，更来源于国内轴承企业开发高端市场，争取更高的收益，而不只是中低端产业中的低利润加工商。
三、政策推动
“十三五”时期，中国政策的导向仍将继续引导资本投向轴承行业的重点领域，带动轴承行业向高精度、高技术含量和高附加值产品倾斜，加速轴承行业的升级。在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化等各个领域发展的带动下，中国高端轴承铸造行业水平将得到明显提高。随着全球制造业重心向中国转移，中国高端轴承行业发展有了强大动力，对国内高端轴承制造商要求也越来越高。当下中国轴承铸造行业必须着眼提高产品档次NSK轴承和降低制造成本，实现从“大”向“强”的战略转变。

国家相关法律法规及政策

部门	法律法规及政策	相关内容
国务院	《中国制造 2025》	重点发展领域中，数控机床和机器人，航空航天设备，先进轨道 交通设备，节能与新能源汽车，农机装备等领域都是对轴承行业有良 好支持作用的行业
全国人民代 表大会	《中华人民共和国国 民经济和社会发展第 十三个五年规划纲要》	大力推进先进半导体、机器人、增材制造、智能系统、新一代航空装 备、空间技术综合服务系统、智能交通、医疗、高效储能与分布 式能源系统、智能材料、高效节能环保、虚拟现实与互动影视等新兴 前沿领域创新和产业化，形成一批新增长点。