高速轴承有两个特点，一个是高精密，一个是耐高温。所以高速轴承既要按照高精密轴承要求安装，又要按照高温轴承来安装。所以在安装高速轴承的时候要考虑到轴承的配合和游隙。
在安装高速轴承要考虑到2点：由温度上升引起的硬度变化；由高速转动离心力引起的力系变化和形状变化！
为了保证轴承安装后的滚道变形小，过盈配合的过盈量不能取得太大，而高速下的离心力和高温下的热膨胀，或是抵销配合表面的法向压力。或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算，在常温常速下有效的过盈量对于高速轴承可能是无效的。
如果计算结果这个矛盾太大（通常只有在超高速下才有这种情况），只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措施，而这种方案有可能使轴承的dmn值突破300万的大关。
高温下的热膨胀，或是抵销配合表面的法向压力。或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算，在常温常速下有效的过盈量对于高速轴承可能是无效的。
如果计算结果这个矛盾太大（通常只有在超高速下才有这种情况），只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措施，而这种方案有可能使轴承的dmn值突破300万的大关。
安装的必要条件
1.装配现场应尽可能保持清洁,没有灰尘。
2.要避免ina轴承沾染灰尘、污染物和湿气—污染物对轴承的运转和使用寿命有不良影响。
3.检查轴承座孔和轴上的配合面的:几何和尺寸精度及清洁度。
4.给轴承套圈的配合面涂上少许油或少许脂。
5.确保轴和轴承座孔有一个10度—15度的 倒角。
6.不要过分冷却轴承:冷凝产生的水分可导致轴承及轴承的配合面锈蚀。
7.安装之后:给ina轴承装填润滑剂,检查轴承配置是否运转正常。
